铅价格及升水面临上涨风险/铅板价格
新加坡9月12日消息，业内专家称，铅面临价格上扬及升水走高风险，因明年市场供应过剩量将进一步减少，而全球危机后需求回升。
过去四到五年内，全球铅市处于供应过剩状态，但随着更为严格的环保标准的实施，及废铅价格上涨提升成本，打压已然微薄的利润，西方国家一些炼厂被迫关停。
与此同时，电动自行车行业的电池需求依然稳健，令价格上涨及升水走高的可能性加大，业内人士在新加坡一电池行业会议上表示。
“我们的数据显示，明年起全球铅市将转为供应不足，”英国商品研究所（CRU）分析师Neil Hawkes表示。
“缺口不会太大。但在已经偏紧的市场中........未来几年缺口可能开始扩大，未来价格可能上扬。”
全球每年铅需求刚刚超过1100万吨，主要为电池行业的需求。
今年LME期铅表现好于多数其他金属，但仍下跌9%，在每吨2,130美元。
Hawkes称， 美国铅升水约为每磅10-12美分（每吨220-265美元），但明年的合约船货升水涨幅可能高达15美分。
咨询公司WoodMackenzie预计，今年全球铅市过剩量约为10万吨，明年这一数字将减半。该公司预计明年铅价约涨100美元，未来几年价格将介于2,200-2,400美元区间。
“仍有过剩，但过剩量减少，因为供应面将出现问题，同时稳健的需求开始产生左右，”WoodMac的Helen Matthews表示。
美国炼厂的合并将加剧地区供应的紧张局面，并可能促使美国重启进口，从而提升亚洲及欧洲的铅升水。
美国Doe Run公司旗下的Herculaneum铅冶炼厂将于年底关闭，而Exide集团已经关停了两家炼厂。
夏季气候温和，汽车电池的故障率降低，供应因此减少。而墨西哥、韩国等国家实施更为严格的环保标准，使得可用较低成本加工的铅被大量吸收。
Eco-Bat Technologies Ltd总裁及常务董事Ray Kubis表示，目前废电池价格超过LME铅价的40%，高于历史均值的30%，令利润承压。
如此看来，美国可能将被迫依赖进口。
“时间方面，通常在9、10月份为冬季进行补库。因此，如果届时供应不足，升水可能上涨，”Matthews表示。
去年10月到今年3月，美国铅进口量翻一番，受汽车行业需求回升带动。
与此同时，随着全球经济复苏，铅需求增长将缓慢回升，从今年的不足5%增至明年的略高于5%，受中国需求带动，Matthews称。鼍薮蟮亩Α！熬锰逯聘母锏墓丶且砗谜褪谐 ⑸缁岬墓叵怠＞褪鞘谐∧茏龅木腿檬谐∪プ觯缁峥梢宰龊玫木腿蒙缁崛プ觯芎米约河Ω霉艿氖虑椋檬谐》⒒佑τ械淖饔茫し⒏蟮幕盍Γ庋拍苄纬删贸中⒄沟哪谏Α薄?
另外，从7月20日到8月20日，国务院密集出台支持经济发展政策，包括促进信息消费、“宽带中国”战略、小微企业减税、“营改增”扩大至全国、改革铁路投融资体制等八项政策措施。
付鹏在接受采访时说，货币政策有倾向性，财政政策有倾向性，如果微观没做好，比如很多项目虽立项但资金投向房地产，导致刺激政策无效。
在他看来，国务院推出的各项措施可以说是“微刺激”，一边用保的政策保经济增长，同时更多的加快金融市场改革，使得刺激政策能够落地。“我们是主动积极的，能在时间和空间的微观层面上把政策落到实地上，中国在保证经济增速能够提供充足就业的基础上加快结构的调整，是主动调整经济的结果。
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